Le 911 est un nettoyant prélavage ultra-concentré destiné aux professionnels du detailing automobile et aux ateliers exigeants.
Sa formulation alcaline très puissante dissout rapidement le film routier, les particules organiques et minérales, les saletés incrustées et les dépôts urbains.
Grâce à sa concentration exceptionnelle, une petite quantité de produit permet de produire plusieurs litres de solution prête à l’emploi, ce qui réduit fortement le coût d’utilisation par véhicule.
Sa composition associe des agents tensioactifs hautes performances, des émulsifiants et des alcalinisants puissants. Le résultat : une carrosserie nettoyée en profondeur, prête pour la phase de lavage ou pour l’application d’un traitement de protection (céramique, cire, PPF).
Aspect : Liquide
Réaction chimique : Alcaline
Densité : 1220 g/l (+/- 20 g/l)
pH pur : 14,15 +/- 0,2
Odeur : Detergent
Couleur : Violet
Préparation de la Solution Mère :
• Tout d’abord, mélangez 1 L de produit concentré avec 5 L d’eau.
• En effet, cette combinaison garantit une dilution initiale idéale. Ratio : 1:5 (soit 1 part de produit pour 5 parts d’eau).
• Concentration obtenue : 16,67 % (1 L de produit dilué dans un total de 6 L).
Dilution de la Solution Concentrée :
• Ensuite, diluez la solution mère selon vos besoins, en tenant compte du niveau de salissure :
• Pour une application à 3 %, mélangez précisément 30 mL de solution mère avec 970 mL d’eau.
• Si nécessaire, optez pour une concentration plus forte, exemple 8 %, en mélangeant 80 mL de solution mère avec 920 mL d’eau.
Application :
• Enfin, appliquez la solution diluée en respectant les étapes :
• Pulvérisez uniformément du bas vers le haut, afin d’assurer une couverture parfaite des surfaces.
• Laissez agir pendant 2 à 5 minutes, sans laisser le produit sécher.
• Rincez ensuite abondamment : commencez par un rinçage sous haute pression, en partant du haut vers le bas, puis terminez avec un rinçage rapide en basse pression pour révéler une finition brillante et sans traces.
Option :
• Pour une mousse encore plus épaisse, ajoutez quelques gouttes de SPINKLE – 103 à la solution diluée.
• Cette option renforce considérablement la densité de la mousse pour une couverture optimale et un nettoyage en profondeur.
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Oui. Le 911 est compatible avec les carrosseries vernies ou mates, les PPF (films de protection), les coverings et les véhicules protégés par céramique, à condition de respecter les dilutions recommandées. Pour les surfaces protégées, il est conseillé d’utiliser une dilution plus élevée afin de préserver la protection existante.
Le 911 est un produit ultra-concentré. Il se prépare en deux étapes :
Préparation de la solution mère : 1 L de 911 + 5 L d’eau (ratio 1:5).
Dilution d’utilisation :
Entretien régulier / véhicule légèrement sale : ≈ 3 %
Véhicule très encrassé / hiver / film routier épais : ≈ 8 %
Cette méthode garantit la performance tout en maîtrisant le coût de consommation.
Non. Le 911 a été conçu pour dissoudre les saletés avant le contact. Sa puissance permet de réduire, voire d’éviter totalement le frottement lors du prélavage, ce qui limite fortement les risques de micro-rayures. Il suffit de pulvériser, laisser agir et rincer à haute pression.
Oui. Le 911 fonctionne parfaitement dans un canon à mousse (foam lance), dans un pulvérisateur classique ou via une station haute pression. En canon à mousse, il produit une mousse dense qui adhère et prolonge le temps d’action, améliorant le décrochage du film routier.
Non. Le 911 est formulé pour offrir un effet autoséchant et un rinçage sans trace, même en présence d’eau dure. Il laisse une surface propre, prête pour le lavage ou la pose de protection.
Danger EC 215-185-5 HYDROXYDE DE SODIUM
H290 Peut être corrosif pour les métaux.
H314 Provoque de grave brûlures de la peau et de graves lésions des yeux.

PRÉLAVAGE HARD À DILUER